齐鲁网·闪电新闻10月16日讯 近来，泰山文旅集团子公司泰山货运索道的叉车因多路换向阀毛病停摆，外聘修理专家受气候与业务两层阻止无法参与，若不及时修正，将直接影响索道物资转运功率。泰山货运索道修理科团队自动请缨，以自主修理霸占技能难关，用3小时抢回设备“生命线”。

  “不修，设备100%停用，索道货运要受影响。修，就有50%的期望把它盘活！”设备毛病后，泰山货运索道修理科科长张仁振安排修理科职工组成暂时攻坚小组，带领修理科职工直奔毛病叉车现场。

  叉车内部空间狭隘，加上雨水不断，修理难度猛增。修东西的人顾不得穿戴雨衣，俯身专心拆解部件。因为此前未自主修理过该类型换向阀，团队没有盲目下手，而是探索出“摄影留痕”的详尽方法，在修理前先拍下设备完好原貌，每拆解3～5个部件就定格一张相片，靠着“对照相片辨结构、逐件整理找逻辑”，一点点摸清阀组内部结构与拼装规则。

  通过近3个小时的接连奋战，多路换向阀毛病成功修正，叉车经从头再发动测验后回归泰山货运索道的物资转运岗位。此次自主修理，不只处理了索道货运的“当务之急”，更打破了“设备修理必请外聘专家”的固有形式，也为后续索道配套设备自主保护、完成“修理自给自足”积累了名贵经历。