我问大师：我是干煤这个行业的，压力大，吃不好，睡不好，工资少，别人有时间休假，而我却不行，感觉特别累且迷茫，心理堵的慌，大师，我该怎么办？

  我追问大师：您是说不要抱怨，要问心无愧，要对得起心中梦想，对吗？

  禅师摇了摇头说：你离我远点，我出家以前就是做这行的！今天听你又说这些，心里堵得慌！

  大家都知道，货车超载运输不光对道路导致非常严重的损害，长时间运输还易引起车辆刹车失灵、方向失控等！很容易引起连环交通事故。

  为了逐步加强道路交互与通行管理，有关部门发布了《超限超载运输车辆行驶公路管理规定》的通知，确保921新规在全国实行统一标准。其中争议最大的“四轴车”，通知里明确车货总共为31吨！

  开卡车的司机都知道，四轴车灵活稳定、行业需求多’；但车的自重至少也在10吨左右。

  所以个别地区，还是以36吨作为本地区四轴车超限限制。但是，随着新通知的正式实施，四轴车将在全国各地统一为限重31吨。

  一、只要货车总量超过限定标准。不足1吨的，只是口头警告不处罚、并在交警部门的监督下，消除违法后才能放行。

  （这点小编很疑问，消除的意思不就代表着把超载货品取下来嘛！那取下的货品该如何处置呢？希望交管能明白准确地提出）。

  二、对于货车总量超过限制标准1吨的，罚款500元，最高可罚不允许超出3万元，并且需要在监督消除违法后才能放行！

  三、对于屡次超限超载的车辆，有关部门将建立超载超限行为信用记录，纳入国家统一的信息交换平台和“信用中国”网站，将违法超限超载当事人实施联合惩戒。

  可以看出，新规定的处罚力度将慢慢的变大，希望各位车主谨记，切记不要超重超限，不然被查到白跑一趟不说，出了交通事故事情才大！

  大家都知道，自卸车的自重本身就比较大，轻的15吨左右、重的则达20吨以上，如果限重31吨，就从另一方面代表着这些四轴车只能装载16吨货物，直接就就是亏钱，还不如不跑呢！

  新规定一出，就有好多卡车司机想卖车了，可是根本卖不掉，只能当废铁出售了。虽然说是为了各个司机的安全着想，但载货量大幅度下降，大量的四轴司机该何去何从呢？

  鉴于地区的特殊性以及车辆的特殊性，哇哈哈集团宗庆后建议针对四轴车与挂车实施统一的限重36吨‘目前四川和重庆地区慢慢的开始实施了’，这对自卸车司机来讲是一个好消息。

  值得注意的是，在四川重庆跑36吨是可以的，一旦跑出去，还是要遵循31吨的限重政策，否则依然逃脱不了被罚的命运。如果全国各地区都能按此标准实行，就再好不过了。

  多拉五吨货，就从另一方面代表着能赚钱。而且对车辆而言也是好事，相对于之前40吨的限重，车辆的磨损和安全性都有提高。

  然而现在看来，36吨即将被击破，各个地区将会统一限重31吨。但是后期有关部门的执行力度怎么样，治超会再次成为制钞吗？让我们拭目以待！来源：网络

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