关于路面上的四轴货车，不知大家有没有关注过，这种车因为运输方便，运输量也比较高，所以经常出现在我们的视野中，但同时伴随着它们的出现，一般还有一通超载的货物从你眼前飘过，该类型的车，一般都是超载的！嗯，本来这跟小编这个号的专业没什么关系，小编也懒得去管他们超载不超载，不过据说最近又出台了一次限重举措，小编我觉得我还是说点东西的好。

  关于四轴的限重，各个地区有各个地区的标准，根据我的了解大部分地区大概是36吨左右，而这次新规出台，将所有地区统一为31吨，限载降低了5吨，超过一吨罚款500，别以为5吨很少啊，要知道汽车本身的自重都有10吨了，以前可以运大概26吨的货物，现在只能运21吨，从限制上来说足足砍了五分之一左右。

  然而这样的限制有用吗？看看路面多少车运输着比车还高的货物就知道了，这样的措施基本就是拿出来玩的，马克思不是说了吗，商人是逐利的，有百分之五十的利润，它就铤而走险，为了百分之一百的利润，它就敢践踏一切人间法律，这运输超载带来的利润虽然未必有百分之百，但百分之五十我觉得也算是接近的了，所以你不要觉得这样的限制会真的对货车司机们有用，就像是你在一些交通不发达的城市玩禁摩一样，电动摩托，小型摩托，这些永远都是抓不完的，因为他们必须有这个需求，不然真心生活不下去！

  回归问题的本质，交警的出发点是好的，限制运载数量是为了啥？为了交通安全啊，但你不能把这个安全标准强加在货车司机头上，因为货车司机超载的同时本身就已经知道自己不安全了，这就像是你对一个饿疯了正在吃东西的人劝说，要他不要吃东西免得伤肠胃一样，都快饿死了谁管肠胃以后怎么样？货车司机之所以挺而走险玩超载，还不是高额的运输成本逼迫的？如何降低运输成本才是解决问题的根本，成本降下来加上管制严起来，才能真正的维护好交通的安全，不然像是这种顾头不顾腚的规矩，想要真正的治理好交通，我看还是挺玄乎的！

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